近日，德國體育運動巨頭Adidas(阿迪達斯)宣布，將于2020年4月份之前關(guān)閉其位于德國安斯巴赫市和美國亞他蘭大市的兩家高科技“機器人”工廠——Speedfactory，并計劃于今年年底與亞洲的兩家生產(chǎn)供應(yīng)商開展合作，利用部分Speedfactory高科技技術(shù)制造運動鞋履等產(chǎn)品。

　　2016年，為了應(yīng)對亞洲勞動力成本上漲以及高昂的運輸成本，滿足歐美市場對快速交付的需求，Adidas與德國自動化公司Oechsler Motion合作，在德國安斯巴赫市開設(shè)了第一家高科技“機器人”工廠——Speedfactory，并于2017年在美國的亞特蘭大市開設(shè)了第二家。

　　時任Adidas首席執(zhí)行官的Herbert Hainer曾表示：“Speedfactory采用自動化，分散化和靈活的體育用品生產(chǎn)流程，將設(shè)計與制造相結(jié)合，這種生產(chǎn)流程讓我們能夠更靈活地為消費者服務(wù)。我們將進一步挖掘這種技術(shù)的潛力，能夠按照我們的想法在任何時間和地點生產(chǎn)產(chǎn)品，推動行業(yè)的創(chuàng)新?！睋?jù)悉，Adidas原本計劃是在全球部署Speedfactory生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

　　盡管Adidas并未解釋為何關(guān)閉這兩家機器人工廠，其全球運營負責(zé)人Martin Shankland表示：“機器人工廠幫助公司提升了在創(chuàng)新生產(chǎn)方面的專長，如果將這些專業(yè)技能應(yīng)用于亞洲工廠，會更富有經(jīng)濟性和靈活性?！币虼?，此次關(guān)閉兩家機器人工廠可能主要是因為高昂的成本，以及生產(chǎn)品類方面的局限性。

　　     Adidas的大部分生產(chǎn)依托于中國和越南等國家的代工廠，盡管近些年亞洲勞動力成本不斷上漲，但是相比歐美，仍具有很強的“經(jīng)濟性”。同時，Adidas還表示，除了生產(chǎn)運動鞋之外，亞洲的兩家供應(yīng)商還將利用Speedfactory相關(guān)技術(shù)生產(chǎn)其他品類，充分發(fā)揮技術(shù)的高效率優(yōu)勢，擴大生產(chǎn)范圍。

　　另外，盡管德國的Speedfactory即將關(guān)閉，但是Adidas生產(chǎn)工藝的研發(fā)和測試中心仍位于德國，其位于Scheinfeld的adiLab研究室將繼續(xù)推動工藝革新。

　　至于這兩家“機器人”工廠的運營商Oechsler，Adidas則表示將在其他領(lǐng)域與其繼續(xù)合作，包括Boost大底，球鞋大底以及4D印花大底等的生產(chǎn)。

　　Martin Shankland表示：“這兩家機器人工廠為我們的制造工藝積累了豐富的經(jīng)驗，大大縮短了運動鞋履的成產(chǎn)周期，我們很遺憾這兩家工廠要告一段落。未來我們將與Oechsler繼續(xù)保持合作，尤其是在4D印花領(lǐng)域?！?

　　Oechsler首席執(zhí)行官Dr. Claudius M. Kozlik則表示：“對于Adidas關(guān)閉機器人工廠的決定，我們既理解也深感遺憾。我們將繼續(xù)在4D印花領(lǐng)域與Adidas深度合作，并依托這幾年所累積的機器工廠經(jīng)驗，提供更具創(chuàng)新力的自動化解決方案。”