1.工廠交貨(......指定地點）： 本術語以EXW（nmed place）表示

賣方在其商品的產地或儲存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務、買方則負責自行將貨物裝運，并承擔其間的全部風險、責任和費用。包括貨物出入境手續(xù)和費用。

這個術語是賣方承擔義務最少的貿易術語，如買方無法直接或間接辦理貨物出境手續(xù)時，則不宜采用這一方式。

2.船邊交貨（——指定裝運港）： 本術語以FAS（ named port of hipment）表示

賣方負責將貨物交至裝運港買方指定的船邊，若買方所派船只不能kao岸，賣方應負責用駁船把貨物運至船邊，賣方在船邊完成交貨義務。

裝船，出口結關的手續(xù)和費用，均由買方承擔。

如買方無法直接或間接辦理出口手續(xù)，則不宜采用這一方式。

3.邊境交貨（......指定地點）： 本術語以DAF（......named place）表示

賣方負責辦理貨物的出口結關手續(xù)，將貨物運至邊境的指定交貨地點（出口國或進口國的邊境），將貨物交由買方處置，即完成交貨義務。這一術語主要適用于毗鄰國家之間的陸路運輸交易。但術語本身對運輸方式來加限制。

4.目的港船上交貨（......指定目的港）： 本術語以DES（… named port of destination）表示

賣方負責將貨物運至指定的目的港，在目的港船上將貨物置于買方的控制之下，即完成了交貨義務。

DES和CIF在主要價格構成上有相同之處，即貨價中都包含運費和保險費。但買賣雙方在貨物交接手續(xù)、費用和風險責任劃分上不同。主要表現在以下四個方面。

CIF是象征性交貨，買方應憑單付款；DES是實際交貨。賣方必須把貨物置于買方實際控制之下，買方才有責任付款。
費用和風險的責任劃分不同。CIF以裝運港船舷為界；而DES以在目的港實際交貨后為責任轉移的界限。
保險性質不同。CIF中賣方辦理保險是一種義務，應按臺同或慣例規(guī)定履行；而DES賣方是為自己買保險，不構成一種義務。
CIF合同為裝運臺同，只規(guī)定裝運時間；DES合同為交貨合同。必須規(guī)定到貨時間。
5.目的港碼頭交貨（......指定目的港）： 本術語以DEQ（......named port of destination）表示

賣方負責將貨物運至指定目的港，并卸至碼頭賣方還應負責取得進口結關的有關證件，辦理進口手續(xù)，然后將貨物置于買方的控制之下。

通常情況下，DEQ后面應加注“Duty Paid”，即由賣方支付進口關稅、進口增值稅等稅、捐。

如果雙方當事人同意賣方不負擔增值稅（VAT），則應加注 “VAT Unpaid”。

如果雙方當事人同意由買方負責辦理進口結關手續(xù)并支付關稅，則應加注“Duty UnPaid”。

6.未完稅交貨（......指定目的地）： 本術語以DDU（...... named place of destination）表示

賣方將貨物運至進口國的指定地，交由買方處置，賣方并承擔貨物運至該處的費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官費，以及辦理海關手續(xù)的費用和風險）。買方必須負擔由于他未及時辦理貨物進口結關手續(xù)而引起的額外費用和風險。

該術語適用于各種運輸方式，實際業(yè)務中貨物均以集裝箱方式裝載。

7.備完稅后交貨（......指定自的地）： 本術語以DDP（· named Place of destination）表示

賣方將貨物運至進口國的指定地點，交由買方處置。賣方還應承擔交貨前的一切風險、責任和費用，其中包把貨物進口報關的手續(xù)和費用，以及支付進口關稅和其他捐稅。

與EXW相反，DDP是賣方所承擔的義務最多的貿易術承術語。

本術語適用于各種運輸方式。實際業(yè)務中貨物均以集裝箱方式裝載。