投資是經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車之一，而工業(yè)投資則是城市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要內(nèi)生動(dòng)力。
盡管前幾年，寧波的工業(yè)投資形勢并不樂觀，特別是技改投資連續(xù)幾年出現(xiàn)負(fù)增長，但是今年以來，無論是寧波整個(gè)城市的工業(yè)投資，還是企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)改造投資的力度，都在以一種攻堅(jiān)“加速度”回應(yīng)著“逆水行舟，不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退”的緊迫感。
隨著2018年寧波經(jīng)濟(jì)運(yùn)行半年報(bào)出爐，我們也如愿地看到了一份“穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)”的答卷。
1 一條流水線讓定制周期由15天降到5天
王丹源是雅戈?duì)?/SPAN>精品西服車間組長。站在車間智能設(shè)備前，她打心底里羨慕眼前那些忙碌在流水線上的女工。
在1萬平方米的車間里，上百件西服、西褲，像極了接受檢閱的士兵，整齊“列隊(duì)”等待被吊掛系統(tǒng)運(yùn)送到各個(gè)工位。
每個(gè)女工都會(huì)按照面前PAD提供的工藝提醒，分別對(duì)西服面料進(jìn)行收省拼側(cè)片、前片推門等工序。此后，吊掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)衣架上的序列碼對(duì)西服和西褲進(jìn)行掃描配對(duì)，確認(rèn)顏色、尺碼無誤后，再成套送進(jìn)倉庫。
自2017年起，雅戈?duì)柍赓Y1億元以精品西服車間為試點(diǎn)，推動(dòng)智能工廠建設(shè)。目前，已基本完成智能工廠縫紉端的改造升級(jí)，建成全球首條西服全吊掛流水線，首創(chuàng)國內(nèi)套裝智能化匹配流程，并引進(jìn)MES系統(tǒng)、智能裁剪系統(tǒng)、AGV智能小車、單工位智能模塊等一系列信息化硬軟件設(shè)備，應(yīng)用大數(shù)據(jù)手段逐步完成生產(chǎn)要素間的全域連接。
而此前的十多年里，王丹源她們的工作原始又繁復(fù)。
她做的是踩裝飾線，每天到崗后第一件事情就是到上一個(gè)人地方領(lǐng)來一大包衣服，踩完這兩三百件的裝飾線后，再送到下一個(gè)人手上，周而復(fù)始。
時(shí)間，都花在了搬運(yùn)和積壓上。
現(xiàn)在不一樣了。工人們從吊掛系統(tǒng)上接過一塊布料，完成自己所負(fù)責(zé)的工序后，可以立馬將這塊布料交還給系統(tǒng)，此時(shí)傳送帶會(huì)自動(dòng)帶著它們走向下一個(gè)工位，不存在物料積壓在同一個(gè)工位的情況。
數(shù)據(jù)顯示，西服大貨的生產(chǎn)周期從45天縮短到32天，量體定制周期由原來的15個(gè)工作日縮短到了5個(gè)工作日，特殊情況下單件定制周期甚至能縮短至2天。通過智能識(shí)別智能分工，還可實(shí)現(xiàn)不同工藝要求產(chǎn)品的“混流”生產(chǎn)，提高大規(guī)模個(gè)性化定制效率——量體定制占比可由占總產(chǎn)量的10%增加至30%以上，精品生產(chǎn)總量由12萬套/年提升至13萬套/年。
智能工廠的好處還體現(xiàn)在——她們下工位巡邏的次數(shù)明顯變少了，因?yàn)?/SPAN>車間內(nèi)的人工智能系統(tǒng)會(huì)按實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)配工作任務(wù)。
每個(gè)工位、每個(gè)工人的工齡、熟練度、身體狀況都在實(shí)時(shí)變化，AI就會(huì)根據(jù)這些變化實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)相應(yīng)，當(dāng)一個(gè)工位因各種原因發(fā)生效率降低或提高時(shí)，AI為防止工期拖延、保證品質(zhì)，會(huì)按需減少或增加該工位任務(wù)，保證整個(gè)系統(tǒng)的平衡。
在雅戈?duì)柕膽?yīng)用場景里，智能制造不是簡單的用機(jī)器代替部分勞動(dòng)力，而是讓智能化融入到企業(yè)訂單、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，打造柔性供應(yīng)鏈。
集團(tuán)董事長李如成曾說：“我們看到了智能制造對(duì)于服裝行業(yè)的非凡意義。雅戈?duì)栂Ｍ軌蜃鲆粋€(gè)完全不一樣的智能制造系統(tǒng)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的收集及設(shè)備的改造、改良，形成一套全新的服裝制造的智能化標(biāo)準(zhǔn)，如3D量體等，實(shí)現(xiàn)版型細(xì)分、效益提高，更能滿足消費(fèi)者的需求?！?/SPAN>
2 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 催生一批“智能工廠”
在李如成看來，智能化的核心是提高效率和品質(zhì)，雅戈?duì)栕鳛榉b行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，從事智能制造不僅僅是購入一批設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，而是要做好設(shè)備之間的互聯(lián)互通，把設(shè)備與真正意義上的智能制造關(guān)聯(lián)起來，也就是我們常說的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維”。
寧波企業(yè)家中，李如成的大手筆絕非個(gè)例。
公牛集團(tuán)剛投產(chǎn)的新車間里，很難有人頭攢動(dòng)的場景。前道的注塑工序已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完全的數(shù)字化與自動(dòng)化，擁有人工智能的MES(生產(chǎn)控制系統(tǒng))同時(shí)控制著數(shù)十臺(tái)注塑機(jī)，開關(guān)塑料面板的建模、投料、注塑、成型一氣呵成，生產(chǎn)線上一個(gè)人頂過去五個(gè)人。
而在方太、拓普、雙林、奧克斯，同樣的智能化改造也在悄然進(jìn)行。截至目前，今年寧波全市已經(jīng)新推進(jìn)1865家企業(yè)實(shí)施技改項(xiàng)目，比去年同期增長52%，還有近50家企業(yè)已然做好了實(shí)施數(shù)字化車間、智能工廠改造的充足準(zhǔn)備。
某種意義上，寧波企業(yè)明確地認(rèn)識(shí)到，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)之下，工業(yè)制造能構(gòu)建更敏捷的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理體系，他們應(yīng)該主動(dòng)地對(duì)癥下藥，去發(fā)現(xiàn)、去投入、去創(chuàng)新、去改造，而不是受智能化大趨勢所裹挾，出點(diǎn)錢買幾套設(shè)備為自己貼上“智能制造”的標(biāo)簽。
市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)期，企業(yè)技改投資逐步由前幾年單純注重設(shè)備、廠房等硬件為主的投資內(nèi)容轉(zhuǎn)向人才、專利、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌培育等軟性投入與硬件投資并行的態(tài)勢。
這種趨勢可以被稱為“從外延式向內(nèi)涵式轉(zhuǎn)型”——從要素資源驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
最為代表性的就是吉利汽車在杭州灣的項(xiàng)目，今年3月12日，吉利汽車項(xiàng)目群在寧波杭州灣新區(qū)破土動(dòng)工。其中，吉利汽車研發(fā)中心二期、三期項(xiàng)目將建設(shè)全球領(lǐng)先的安全碰撞試驗(yàn)室、環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室及動(dòng)力新能源實(shí)驗(yàn)中心等，總投資70億元，預(yù)計(jì)引進(jìn)研發(fā)人才約5000人，吉利PMA純電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資145億元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛、產(chǎn)值600億元，吉利企業(yè)大學(xué)項(xiàng)目總投資80億元至100億元，主要建設(shè)品牌展示館、文化交流中心、行政管理中心、試制車間、賽車場及其他配套商業(yè)設(shè)施。
再比如人才軟實(shí)力上，寧波企業(yè)肯為高端人才“量身定制”子女入學(xué)、配偶工作、落戶事宜的有之，而像江豐電子那樣讓100多位員工持股的亦有之。
盡管這部分“修煉內(nèi)功”式的投資無法直接量化在工業(yè)投資上，但我們不得不承認(rèn)，其對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意義舉足輕重。
3 創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)大但不投入不創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)更大
今年來，緊跟“六爭攻堅(jiān)”的動(dòng)員令，寧波整個(gè)城市維度的工業(yè)投資項(xiàng)目方向和企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)改造投資方向一道，都在潛移默化地改變，助力寧波加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
呈現(xiàn)出來的是，寧波企業(yè)在工業(yè)投資特別是技改投資上，與前幾年“不敢投”“不想投”“不會(huì)投”“投不了”截然相反的表征。根據(jù)寧波市經(jīng)信委對(duì)2018年度1000萬以上在建和新開工技術(shù)改造項(xiàng)目監(jiān)測分析，自動(dòng)化和智能化改造投資項(xiàng)目數(shù)比重已達(dá)80%以上，每個(gè)智能制造項(xiàng)目平均軟件和技術(shù)投資占項(xiàng)目總投資比重為35%左右。
1月~5月寧波全市完成工業(yè)投資同比增長15.7%，技改投資同比增長9.3%，分別比去年同期增速提高16.4個(gè)百分點(diǎn)和14.5個(gè)百分點(diǎn)，特別是技改投資經(jīng)歷去年持續(xù)負(fù)增長后，今年3月開始實(shí)現(xiàn)正增長。
分產(chǎn)業(yè)來看，裝備制造業(yè)和重點(diǎn)傳統(tǒng)制造業(yè)增長明顯。1月~5月，制造業(yè)中八大裝備制造子行業(yè)平均增速為53.9%，遠(yuǎn)高于制造業(yè)投資增速，其中儀器儀表制造業(yè)、計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)等裝備制造行業(yè)增長較快，分別同比增長217.3%、188.4%、34.3%、23%;重點(diǎn)傳統(tǒng)制造業(yè)呈現(xiàn)高位增長態(tài)勢，1月~5月我市九大重點(diǎn)傳統(tǒng)制造業(yè)平均增速為97.6%，其中化學(xué)纖維制造業(yè)、農(nóng)副食品加工業(yè)、紡織服裝服飾業(yè)分別同比增長551.2%、116.8%、110.7%。
分地域來看，今年年初寧波各地工業(yè)投資基本實(shí)現(xiàn)正增長，特別是北侖區(qū)、鄞州區(qū)、慈溪市、象山縣等幾個(gè)工業(yè)大縣均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長。
其實(shí)，今年全國工業(yè)投資的大形勢并不樂觀。第一季度，受電力、熱力燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資大幅下降的拖累，工業(yè)投資增速降至2%，創(chuàng)歷史新低，較去年同期放緩2.9個(gè)百分點(diǎn)，回落態(tài)勢較為明顯。
而寧波則用逆勢上揚(yáng)證明了——投入創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)固然大，但不投入不創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)更大!
與此同時(shí)，寧波市級(jí)層面的產(chǎn)業(yè)謀劃思維也正在升級(jí)。對(duì)于優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的謀劃不再只滿足于單個(gè)項(xiàng)目，而是從單一優(yōu)勢項(xiàng)目向其上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，如集成電路產(chǎn)業(yè)鏈、光電產(chǎn)業(yè)鏈、石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)基工程產(chǎn)業(yè)鏈等，寧波依托國內(nèi)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈招商平臺(tái)公司，逐漸形成了一個(gè)平臺(tái)公司對(duì)接一個(gè)產(chǎn)業(yè)，制定一個(gè)專業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的良好局面。
