FREE ON BOARD(……named port of shipment)——裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港)是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨。這是指買方必須自該交貨點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。

　　本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。如果雙方當(dāng)事人不擬以越過船舷作為完成交貨，則應(yīng)采用FCA術(shù)語。

　　按《2000年通則》，在FOB術(shù)語下，賣方的主要義務(wù)如下:

　　(1)負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物按港

　　口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知;

　　(2)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口手續(xù);

　　(3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);

　　(4)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定

　　采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息 (EDI message)所替代。