京東進口業(yè)務(wù)在組織架構(gòu)上迎來重大調(diào)整，全球購業(yè)務(wù)（以下簡稱全球購）被并入京東集團日用百貨采銷部（以下簡稱京東日百），但仍保持了全球購業(yè)務(wù)的相對獨立性。

　　知情人士向億邦動力網(wǎng)透露，今日，京東集團人力資源部向各業(yè)務(wù)部門發(fā)送內(nèi)部通知，宣布了進口業(yè)務(wù)部在組織結(jié)構(gòu)上的相關(guān)調(diào)整，其中包含了三個重要的變化：

　　第一， 全球購被并入京東日百，前者負責人邱煌向后者負責人馮軼匯報。

　　知情人士向億邦動力網(wǎng)提供的全球購最新的組織架構(gòu)

　　從上圖可以看出，合并后，全球購仍保持有很大的獨立性，三個進口重點品類仍歸屬于全球購業(yè)務(wù)。京東沒有選擇把進口母嬰直接并入京東母嬰這種更徹底的整合方式。同時，原先全球購獨立的營銷推廣、運營支持等支撐部門被合并進了日百相應(yīng)的部門，以實現(xiàn)資源的優(yōu)化，避免重復(fù)建設(shè)。

　　據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，過去全球購相當于一個獨立的小京東，從招商到市場到運營到物流等，都是獨立的團隊在運作，直接向京東商城CEO沈皓瑜及京東CEO劉強東匯報。一方面，這最大程度地保障了全球購業(yè)務(wù)的獨立運作，但另一方面，也導(dǎo)致全球購業(yè)務(wù)得不到京東一些固有優(yōu)質(zhì)資源的支持。

　　事實上，有傳言，過去全球購與京東日百一直存在著利益的博弈，核心沖突點在于對海外品牌和供應(yīng)商資源的競爭。

　　因此，此次組織架構(gòu)調(diào)整展現(xiàn)的是京東從集團層面對相關(guān)業(yè)務(wù)資源的整合和優(yōu)化，以避免這種博弈，并降低成本、提高效率。

　　億邦動力網(wǎng)觀察到，全球購和京東日百的整合已經(jīng)悄然開始，京東日百將PC端和移動端的優(yōu)質(zhì)流量入口開放給了全球購。

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　　第二， 進口業(yè)務(wù)部的國際供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)及人員并入京東商城運營體系，相關(guān)負責人直接向京東高級副總裁李永和匯報。

　　據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，進口業(yè)務(wù)部的國際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主要負責的是全球購跨境物流及倉儲的建設(shè)，過去業(yè)務(wù)人員均由全球購單獨招聘和管理，不屬于京東國內(nèi)物流體系。據(jù)知情人士透露，過去這塊業(yè)務(wù)一直發(fā)展偏慢。

　　在被并入京東商城的運營體系之后，京東最優(yōu)秀的物流人才將直接操刀國際物流和倉儲業(yè)務(wù)。有消息稱，京東正在加快各試點口岸保稅倉的建設(shè)，以求實現(xiàn)保稅倉就近發(fā)貨，力爭全球購物流速度也能跟上京東物流的整體速度。

　　第三， 還有一個值得關(guān)注的變化是全球購的業(yè)務(wù)體系下新設(shè)立了“重大項目合作部”。據(jù)知情人士透露，該部門未來將負責全球購與京東內(nèi)部和外部的重要合作（包括此前和eBay的合作），這使全球購在業(yè)務(wù)發(fā)展上獲得了更大的延展性，而不僅僅局限在賣貨。