跨境電商火爆背后的“叫好不叫座”
跨境電商火爆
國際物流變革加快
跨境電商已成為市場熱點之一，預(yù)計未來三年仍能保持30%以上的高速增長。在跨境電商經(jīng)營中，物流成為至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，在線批發(fā)多采用傳統(tǒng)的通關(guān)物流方式，在線零售多以商業(yè)快件和個人行郵為主要的物流方式。
跨境電商和普通電商不同，跨境電商物流成本十分高昂，物流一度成為制約跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素之一。跨境電商的迅速崛起，給跨境電商物流帶來了發(fā)展契機，也倒逼物流服務(wù)的變革升級，同時也產(chǎn)生了多種模式共同發(fā)展的多元化業(yè)態(tài)。
隨著跨境電商的發(fā)展，跨境物流也已經(jīng)從單一的郵政包裹演變?yōu)椤班]政包裹為主，其他模式并存”的多元化業(yè)態(tài)。跨國快遞和物流專線發(fā)展迅速，國內(nèi)物流企業(yè)也開始加快海外倉儲的布點和國際業(yè)務(wù)的布局。
跨境電商物流服務(wù)商萬邑通創(chuàng)始人陳宏偉表示，6月16日萬邑通開通德國倉，加上之前的澳大利亞倉、美國倉和英國倉，萬邑通海外倉的面積接近3萬平方米。萬邑通計劃在未來兩年里，在美國開放3個海外倉，并開通俄羅斯倉和巴西倉。
跨境電商的興起為國內(nèi)快遞企業(yè)提供了豐厚的沃土，吸引眾多快遞企業(yè)“出?！卑l(fā)展國際業(yè)務(wù)。而快遞行業(yè)的興起則將帶動跨境電商更為火爆。
跨境電商進口平臺
陷入叫好容易叫座難局面
短短近一年時間內(nèi)，上海的“跨境通”、寧波的“跨境購”、鄭州的“萬國優(yōu)品”、杭州的“跨境一步達”、重慶的“跨境寶”、廣州的“貿(mào)通天下”等一批跨境電商進口平臺陸續(xù)上線，然而，這些被政府、消費者寄予厚望的平臺發(fā)展如何呢？
在跨境電商進口業(yè)務(wù)試點日漸火熱的同時，傳統(tǒng)電商大佬也開始頻頻有動作，京東在其商城中開辟了“京東海外購”頻道，阿里和多個試點城市合作推出了“天貓國際”。不過，相對傳統(tǒng)的網(wǎng)購，消費者在平臺注冊需要填寫真實身份信息，而且每個訂單累計金額不能超過1000元（單件不可分割的商品除外），每人每年訂單累計金額不超過2萬元。
理想：跨境購物
快速方便實惠
“時間短和價格優(yōu)惠，是跨境電商平臺最大的優(yōu)勢，尤其在母嬰類商品方面表現(xiàn)突出?！币晃缓Ｌ宰鍎⑾壬硎?，他起初只是想買放心的奶粉，在國內(nèi)普通超市買不到的時候就只能海淘。
巨大的市場需求，讓“海淘”代購得到了快速發(fā)展，海淘產(chǎn)品范圍也擴大到化妝品、保健品、母嬰用品、酒類食品、服裝箱包、電子產(chǎn)品等。目前國內(nèi)較為成熟的海淘公司承諾消費者可以在10天左右收貨，不過這很大程度還要取決于清關(guān)速度，長達一個月的物流時間是經(jīng)常性事件。由于海淘轉(zhuǎn)運是消費者自己下單，通過國外物流公司轉(zhuǎn)運發(fā)往國內(nèi)，通過清關(guān)再繼續(xù)由國內(nèi)物流送至消費者手中，手續(xù)繁雜也必然造成時間成本較高。
跨境電商進口試點目前主要模式為“網(wǎng)購保稅”，即跨境電商企業(yè)通過集中海外采購，統(tǒng)一由海外發(fā)至國內(nèi)保稅倉庫，當(dāng)消費者網(wǎng)上下單時，由物流公司直接從保稅倉庫配送至客戶手中。通過這樣的業(yè)務(wù)模式,網(wǎng)購時間短，網(wǎng)購成功后配送周期僅1～3天。由于是集中從海外進貨存放在保稅倉內(nèi)，物流和人力成本會下降，預(yù)計總體實際成本可下降10%～20%。
上?？缇惩▏H貿(mào)易有限公司執(zhí)行副總裁顏靜日前表示，按照初期測算，同樣的國際品牌商品，在“跨境通”網(wǎng)站上的價格要比國內(nèi)實體零售店優(yōu)惠約三成。
同時，跨境電商平臺商品的進口、檢驗檢疫、網(wǎng)上銷售，經(jīng)過全程的陽光監(jiān)管通道，商品的品質(zhì)得到了保障，消費者的權(quán)益得到保護，同時也解決了售后服務(wù)問題。
現(xiàn)實：電商平臺
缺人氣缺流量
截至7月11日，上線23天的重慶跨境電商平臺已完成交易6359筆，交易金額205.25萬元；杭州海關(guān)共計驗放跨境電商商品的總額為3157.7萬元。上?！翱缇惩ā闭竭\營4個月，累計商品金額72萬元。
有媒體推算，6個試點城市12個月的成交額應(yīng)該不會超過5億元。而中國電子商務(wù)研究中心公布的數(shù)據(jù)則顯示，中國“海淘”市場2013年的交易規(guī)模已超過700億元。和我國龐大的海淘規(guī)模相比，跨境電商進口仍在探索中前行,叫好難叫座。
例如，發(fā)展最為迅速的寧波“跨境購”，其上線銷售商品不足2000種。“并不是我們不愿意買，而是這些平臺上能購買到的商品比較單一，現(xiàn)在以母嬰商品居多?！绷硪晃缓Ｌ宰鍎⑵G艷一語道出真諦。
據(jù)了解到，啟動時間較晚的重慶“跨境寶”、廣州的“貿(mào)通天下”等平臺，因為沒有較大力度的市場推廣，并不為多少消費者所知。流量是電商的生命線，沒有“客流”和商品種類少的跨境電商平臺舉步維艱似乎是難以避免的命運。
康宏中國首席經(jīng)濟學(xué)家楊晨表示，這些由一些政府部門主導(dǎo)的平臺往往缺乏市場經(jīng)驗，缺乏一種清晰的盈利模式，缺乏一種強烈的賺錢意識，其服務(wù)和效率及競爭力恐怕還不如一些“淘寶店小二”。
