如果要給近一年來(lái)電商領(lǐng)域冠個(gè)關(guān)鍵詞，跨境電商無(wú)疑會(huì)是不可或缺的一個(gè)。從去年下半年開始，從阿里、亞馬遜大舉發(fā)力到蘇寧、聚美優(yōu)品等紛紛加速布局。與此同時(shí)，還有洋碼頭、蜜芽寶貝這類創(chuàng)業(yè)公司的擠進(jìn)來(lái)。而最新的消息，則是當(dāng)當(dāng)也加入了進(jìn)來(lái)。

　　消息報(bào)道稱，當(dāng)當(dāng)下個(gè)月將試水跨境電商，主打保稅模式。近日，當(dāng)當(dāng)CEO李國(guó)慶也在微博上表示，目前保稅倉(cāng)模式的跨境電商關(guān)稅大大低于進(jìn)口關(guān)稅，是個(gè)大機(jī)會(huì)。

　　現(xiàn)實(shí)中，雖然眾多電商平臺(tái)磨刀霍霍奔向跨境電商，但其中一個(gè)最大的制約環(huán)節(jié)就是整體物流不穩(wěn)定。

　　一位曾經(jīng)通過(guò)亞馬遜和阿里、京東等平臺(tái)進(jìn)行過(guò)海外進(jìn)口購(gòu)物的消費(fèi)者告訴我：“跨境網(wǎng)上購(gòu)物價(jià)格不那么具有吸引力，需要增加10%—20%的行郵稅、關(guān)稅，所謂的時(shí)效性也并非電商平臺(tái)所宣稱的7至10天，整體物流不穩(wěn)定，有時(shí)很快，有時(shí)半個(gè)月乃至一個(gè)月都沒音，就看個(gè)人運(yùn)氣了?！?/P>

　　物流之所以不穩(wěn)定主要是卡在了海關(guān)層面，畢竟用戶的需求很大，清關(guān)、通關(guān)服務(wù)的能力還沒完全跟上。一句話，高昂的進(jìn)口關(guān)稅和繁瑣的通關(guān)環(huán)節(jié)沖淡了很多用戶的海淘熱情。

　　可以說(shuō)，新入局者當(dāng)當(dāng)也正是從這一用戶痛點(diǎn)切入跨境電商。畢竟保稅倉(cāng)模式價(jià)格低于進(jìn)口關(guān)稅，利用“保稅”政策也將成為眾多跨境電商的一個(gè)有效武器。

　　所謂保稅倉(cāng)，就是用來(lái)存儲(chǔ)在保稅區(qū)內(nèi)未交付關(guān)稅的貨物的多功能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，就如境外倉(cāng)庫(kù)一樣。貨物存放在保稅倉(cāng)可以節(jié)省一大筆租金費(fèi)用，尤其是時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。因保稅倉(cāng)的倉(cāng)租較便宜，而且可在申報(bào)時(shí)直接在保稅倉(cāng)拖走報(bào)關(guān)。正如李國(guó)慶所言：“通過(guò)保稅的模式可以實(shí)現(xiàn)合法合規(guī)，降低成本，發(fā)貨速度還很快。”

　　舉個(gè)例子，進(jìn)口商品如果直郵要20-30工作日，而通過(guò)保稅模式只需不到一個(gè)星期。

　　不過(guò)，保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)就那么多，能夠給跨境電商用的保稅倉(cāng)是稀缺資源。未來(lái)，就看當(dāng)當(dāng)如何來(lái)?yè)屨歼@一稀缺資源了。而且有用戶心里犯嘀咕，貌似一個(gè)賣書的當(dāng)當(dāng)根本沒必要做跨境電商。

　　實(shí)際上，當(dāng)當(dāng)已經(jīng)轉(zhuǎn)型到時(shí)尚電商路上，其經(jīng)營(yíng)的品類包括箱包、化妝品、服裝等，和潛在海淘的用戶需求相吻合。

　　此外，有用戶發(fā)出疑問(wèn)，為什么跨境電商如此吃香?包括當(dāng)當(dāng)?shù)雀鞔罂缇畴娚掏婕腋髯源蛑鯓拥乃惚P?

　　首先是用戶的剛需。一直以來(lái)，許多海外大品牌在國(guó)內(nèi)進(jìn)行壟斷經(jīng)營(yíng)，獲取暴利。而且中國(guó)的眾多奶粉等貨品讓人和很不放心，這讓中國(guó)用戶對(duì)海外購(gòu)物的需求越來(lái)越大?，F(xiàn)實(shí)中，每每有朋友出國(guó)，都會(huì)被叮囑要帶iPhone、奶粉、化妝品等等。

　　其次，跨境電商的最好時(shí)代來(lái)臨。2014年，中國(guó)政府明確指出要“擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)”，海關(guān)也發(fā)文《跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口模式問(wèn)題通知》確立了跨境電商的發(fā)展方向;上海、杭州等各自自貿(mào)區(qū)正加速推進(jìn)，各地保稅區(qū)不斷開放。舉個(gè)實(shí)例，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)允許各種進(jìn)口商直接從國(guó)外原產(chǎn)地進(jìn)口，這樣一來(lái)，家門口就能買到國(guó)外的高端貨，比如從自貿(mào)區(qū)購(gòu)買同款進(jìn)口汽車、進(jìn)口奶粉、箱包都要比傳統(tǒng)的門店便宜15%-30%。

　　種種跨境電商政策利好大風(fēng)已經(jīng)刮到了家門口。這讓跨境電商進(jìn)入了成長(zhǎng)的快通道，無(wú)論當(dāng)當(dāng)還是亞馬遜、聚美優(yōu)品等眾多電商玩家，這一機(jī)會(huì)自然不容錯(cuò)過(guò)。

　　最后，選擇跨境電商是一步好棋。國(guó)內(nèi)電商購(gòu)物之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，增長(zhǎng)趨緩，跨境電商能成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，可滿足玩家們迫切開疆拓土的需求，而且各家都在起步階段，機(jī)會(huì)很大，當(dāng)當(dāng)?shù)韧婕覒{借原來(lái)所積累的用戶資源和物流、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)力，在跨境電商行業(yè)之中爭(zhēng)得一席之地，并無(wú)太大難度。

　　目前，海淘(海外購(gòu)物)主流模式是通過(guò)個(gè)人海淘和專業(yè)代購(gòu)，圍繞海淘的下一場(chǎng)跨境電商還有多遠(yuǎn)?時(shí)間點(diǎn)就是在當(dāng)下。玩家們不斷入局將大力催熟這一行業(yè)，一種免費(fèi)代購(gòu)，通過(guò)免費(fèi)吸取流量，再用流量變現(xiàn)的模式正在興起。更多的如當(dāng)當(dāng)從保稅切入的新玩法正在摸索之中。

　　不過(guò)，跨境電商生意也沒那么好做，當(dāng)當(dāng)跨境電商的前方道路并不好走。前有，阿里、亞馬遜大塊頭的卡位;后有，海外物流段繁瑣、假貨難防等行業(yè)瓶頸。再加上跨境電商核心的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)在跨境物流和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，這塊需要持續(xù)投入優(yōu)化。當(dāng)當(dāng)想玩轉(zhuǎn)，需要走出一條新路，也需要花費(fèi)大力氣搶占保稅倉(cāng)資源。

　　可以說(shuō)，當(dāng)當(dāng)要成功掘金海外購(gòu)物市場(chǎng)還需要翻過(guò)幾道坎，但不管怎樣，首先要入局，踏上這波海淘革命的浪潮，否則來(lái)晚了，湯都沒得喝了。進(jìn)來(lái)后，再小步快跑，快速迭代，在具體實(shí)戰(zhàn)中適應(yīng)、完善，才是為商之道。