2015年，是我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展極為重要的一年，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，物流快遞行業(yè)也借互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)迅速發(fā)展據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。

　　在“雙11”的推動(dòng)下，快遞行業(yè)也出現(xiàn)了一個(gè)高點(diǎn)，2015年11月份，快遞業(yè)務(wù)量完成26.1億件，同比增長(zhǎng)58.3%，業(yè)務(wù)收入完成325.5億元，同比增長(zhǎng)42.7%。

　　而智能快遞柜、無(wú)人機(jī)等各種智能物流設(shè)備以及眾包物流、貨運(yùn)O2O等新興領(lǐng)域出現(xiàn)也給行業(yè)帶來(lái)了更高的效率。

　　對(duì)此，電商門(mén)戶(hù)、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫(kù)——中國(guó)電子商務(wù)研究中心特別推出“2015‘風(fēng)口’互聯(lián)網(wǎng)+年度系列盤(pán)點(diǎn)”(www.100ec.cn/zt/2015pandian)。以下為2015年電商物流行業(yè)具有一定代表性的十大典型事件：

　　事件一：“懶人經(jīng)濟(jì)”興起 “京東眾包”上線(xiàn)

　　【事件概述】

    5月12日，京東正式推出“眾包物流”新模式，即京東到家將外賣(mài)O2O的配送工作交給大眾來(lái)完成，比如跳廣場(chǎng)舞的大爺大媽們。

　　所謂眾包模式，是指一個(gè)公司或機(jī)構(gòu)把過(guò)去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給大眾。在“懶人經(jīng)濟(jì)”迅速興起的背景下，人人快遞、京東眾包、達(dá)達(dá)、閃送、E快遞等眾包物流企業(yè)發(fā)展迅速。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：眾包物流縮短了需求者與供應(yīng)者兩個(gè)終端之間的距離，降低了成本，必然會(huì)成為越來(lái)越多O2O商家的選擇。但是眾包物流人員由社會(huì)閑散人員組成，在管理和服務(wù)上較難管理。在這種模式下，如何處理好平臺(tái)、參與者(兼職配送人員)、客戶(hù)之間的關(guān)系，是重點(diǎn)話(huà)題。

　　事件二：圓通獲阿里數(shù)十億戰(zhàn)略投資 站隊(duì)“阿里系”

　　【事件概述】

    5月15日，圓通速遞對(duì)外宣布已獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，相關(guān)協(xié)議已經(jīng)簽署。有知情人士表示，此次阿里投資圓通速遞的股比在10%左右，金額數(shù)十億元。雙方將主要圍繞在管理、產(chǎn)品提升、國(guó)際化、農(nóng)村物流等方面進(jìn)行合作。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：目前，民營(yíng)快遞的電商件比重已達(dá)到六七成甚至更高，而“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)加盟制模式極為雷同，在獲得阿里的戰(zhàn)略入股后，圓通已經(jīng)成為“阿里系”戰(zhàn)隊(duì)的一員，在信息共享、資源獲取等方面必將有優(yōu)勢(shì)。

　　事件三：圓通成立航空貨運(yùn)公司購(gòu)15架貨機(jī) 快遞業(yè)打響空戰(zhàn)

　　【事件概述】

    6月1日，圓通集團(tuán)旗下的“杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)圓通航空)獲得了中國(guó)民用航空局頒發(fā)的《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》，圓通正式擁有了自己的航空公司。

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日上午，圓通集團(tuán)董事長(zhǎng)喻渭蛟來(lái)到波音公司總部，與波音方面正式簽訂了B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶(hù)協(xié)議，涉及購(gòu)買(mǎi)15架飛機(jī)，或在3年內(nèi)交付。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：目前，我國(guó)航空貨運(yùn)規(guī)模與國(guó)外存在很大的差距，2015年國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞速度之爭(zhēng)升級(jí)。隨著圓通航空貨運(yùn)公司的成立以及貨機(jī)數(shù)量直逼順豐，快遞業(yè)出現(xiàn)了順豐、EMS、圓通航空“三國(guó)殺”的格局，整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也將更加激烈。

　　事件四：五大快遞巨頭共同成立豐巢快遞柜 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

　　【事件概述】

    6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開(kāi)放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜，以提供體驗(yàn)最佳的平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。豐巢科技初期投資5億人民幣，企業(yè)在國(guó)內(nèi)共擁有超過(guò)87,000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬(wàn)名一線(xiàn)配送人員每日遞送全國(guó)50%以上的快件。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的公司，是承載了順豐快遞，中致力于解決快遞業(yè)“最后一公里”的存在。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：豐巢的創(chuàng)立是物流快遞解決最后一公里的難題的結(jié)果。也是順豐進(jìn)一步滲透社區(qū)金融服務(wù)和本地化O2O服務(wù)的重要布局。未來(lái)，在快遞最后一公里方面，將出現(xiàn)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、速遞易、眾包物流、自提柜等競(jìng)爭(zhēng)的局面。

　　事件五：申通、天天抱團(tuán)重組 整合資源管理層打通

　　【事件概述】

    9月，申通快遞與天天快遞啟動(dòng)重大戰(zhàn)略重組，整合之后，原申通董事長(zhǎng)陳德軍任申通、天天董事長(zhǎng)；原天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)任申通、天天總裁。早在2012年，申通快遞就以1.6億元從海航手里收購(gòu)了天天快遞。原申通總裁奚春陽(yáng)出任天天快遞有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：2015年快遞業(yè)進(jìn)入整合期，隨著阿里戰(zhàn)略投資圓通速遞，順豐聯(lián)合數(shù)家快遞公司共同投資5億元成立“豐巢科技”，圓通和匯通將先期加入菜鳥(niǎo)驛站，抱團(tuán)取暖已成為趨勢(shì)。而有著姻親紐帶關(guān)系的申通和天天進(jìn)行資源共享，也成了順理成章的事。

　　更多物流快遞相關(guān)資訊，請(qǐng)關(guān)注“中國(guó)電商物流快遞網(wǎng)”www.100ec.cn/zt/wlkd/

　　事件六：快遞“實(shí)名制”正式推行 理想很美好現(xiàn)實(shí)很骨感

　　【事件概述】

    按照國(guó)家郵政局要求，11月1日起，除信件和已有安全保障機(jī)制的協(xié)議客戶(hù)的快件、通過(guò)自助郵局等交寄的郵件、快件外，一律要求對(duì)寄件人電話(huà)號(hào)碼及相關(guān)身份信息比對(duì)核實(shí)后方可收寄。根據(jù)“三個(gè)百分百”的要求，快遞員在攬件時(shí)要負(fù)責(zé)驗(yàn)視物品以及實(shí)名登記。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：快遞實(shí)名制是對(duì)快遞行業(yè)規(guī)范的進(jìn)步，但是由于目前行業(yè)設(shè)備配套實(shí)施的不完善以及信息安全的把控問(wèn)題等，導(dǎo)致實(shí)名制寄遞僅僅成為口號(hào)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)名制在購(gòu)買(mǎi)X光機(jī)購(gòu)置上需要很大的投入，并且實(shí)名寄遞影響收件效率，所以執(zhí)行并不到位；對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，普遍的快遞信息泄露事件，也給用戶(hù)帶來(lái)了實(shí)名寄遞信息泄露的心理障礙，所以實(shí)名寄遞的廣泛推行還需要各方面的準(zhǔn)備。

　　事件七：申通擬169億元借殼艾迪西上市 沖刺民營(yíng)快遞第一股

　　【事件概述】

    12月1日，A股公司艾迪西發(fā)布公告，擬向德殷控股、陳德軍、陳小英發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)申通快遞100%股權(quán)，根據(jù)預(yù)估值及交易雙方初步協(xié)商作價(jià)結(jié)果，申通快遞100%股權(quán)作價(jià)169億元，其中，股份支付金額為149億元，現(xiàn)金支付金額為20億元。若借殼成功，申通將有望成為登陸A股市場(chǎng)的民營(yíng)快遞第一股。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：申通借殼上市背后折射的是民營(yíng)快遞老大位置之爭(zhēng)。近年來(lái)，中通、圓通、百世匯通、韻達(dá)、宅急送、全峰等多家主流快遞企業(yè)也都曾傳出謀劃上市的消息，誰(shuí)能最終成為快遞第一股，將增加企業(yè)社會(huì)融資資本，擴(kuò)大企業(yè)融資規(guī)模，促進(jìn)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，意味著成為行業(yè)的龍頭。

　　事件八：貨運(yùn)O2O上演“跑馬圈地” 資本介入加速行業(yè)洗牌

　　【事件概述】

    貨運(yùn)市場(chǎng)零散和無(wú)序，這讓互聯(lián)網(wǎng)公司看到了其中的機(jī)會(huì)。 貨運(yùn)O2O被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作3萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，受“滴滴效應(yīng)”的影響，下半年來(lái)，貨運(yùn)O2O迎來(lái)了爆發(fā)，一大批貨運(yùn)O2O企業(yè)相繼完成B輪、C輪融資，貨運(yùn)O2O市場(chǎng)已經(jīng)由藍(lán)海變成紅海，且持續(xù)不斷有新玩家進(jìn)入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括1號(hào)貨的、一號(hào)貨車(chē)、藍(lán)犀牛、貨拉拉、云鳥(niǎo)配送等超過(guò)200家的貨運(yùn)O2O平臺(tái)獲得資本投資。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：貨運(yùn)O2O是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的產(chǎn)物，隨著移動(dòng)O2O時(shí)代的到來(lái)，利用互聯(lián)網(wǎng)龐大的信息平臺(tái)，整合供應(yīng)鏈，高效連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者，解決傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)車(chē)貨不匹配等問(wèn)題。然而，燒錢(qián)賺用戶(hù)的手法必定會(huì)隨著資本市場(chǎng)的理性而優(yōu)勝略汰，最后將留下幾家。

　　事件九：中國(guó)快遞進(jìn)入“200億件”時(shí)代 穩(wěn)坐全球第一

　　【事件概述】

    國(guó)家郵政局宣布，我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量于12月25日首次突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。這是繼去年我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破100億件后，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展史上又一座里程碑。

　　在“十二五”初期，2015年快遞業(yè)務(wù)量目標(biāo)定為61億件，“十二五”期間，我國(guó)快遞業(yè)年均增速達(dá)54.6%，在經(jīng)濟(jì)下行壓力增大下逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：我國(guó)快遞業(yè)如此高速的增長(zhǎng)，在短短一年多的時(shí)間里從100億到200億的發(fā)展速度得益于郵政體質(zhì)的改革深化和政策的優(yōu)化支持。物流園區(qū)的建設(shè)、航空貨運(yùn)的發(fā)展、電子運(yùn)單的推行、智能終端技術(shù)的應(yīng)用都加快了快遞的運(yùn)行效率。而電子商務(wù)的發(fā)展，也給快遞帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)，目前超過(guò)六七成的民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)都來(lái)自電商。

　　目前，中國(guó)電子商務(wù)研究中心“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫(kù)系列叢書(shū)第九部，國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)首部“互聯(lián)網(wǎng)+物流”巨著——《互聯(lián)網(wǎng)+智能物流》正在編寫(xiě)。該書(shū)將“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流從背景、發(fā)展、實(shí)戰(zhàn)、走向等方面全面解析，涉及倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)、海外等，全面深入解讀物流“互聯(lián)網(wǎng)+”。

　　【事件十】國(guó)家多次發(fā)文鼓勵(lì)和規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展

　　【事件概述】

    2015年，物流快遞業(yè)成為國(guó)家關(guān)注的焦點(diǎn)之一，多次發(fā)文鼓勵(lì)快遞業(yè)發(fā)展，同時(shí)也加強(qiáng)快遞業(yè)監(jiān)管。

　　9月29日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見(jiàn)》，指出物流業(yè)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)，走精準(zhǔn)、高效、集約的發(fā)展之路；生活服務(wù)業(yè)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、便利化。

　　10月底，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，這是我國(guó)第一次出臺(tái)全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。該《意見(jiàn)》提出，快遞的發(fā)展要以解決制約快遞業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題為導(dǎo)向，以“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞為發(fā)展方向，培育壯大市場(chǎng)主體，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)惠及范圍。到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系。

　　11月19日，國(guó)家郵政局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞業(yè)信用體系建設(shè)的若干意見(jiàn)》，對(duì)快遞業(yè)信用體系建設(shè)進(jìn)行部署。明確到2020年底，要形成快遞業(yè)信用建設(shè)的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，快遞業(yè)信用信息系統(tǒng)基本建成，信用考核標(biāo)準(zhǔn)基本健全，行業(yè)信用監(jiān)管體制基本理順，全行業(yè)信用檔案建設(shè)、守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制基本建立并初步發(fā)揮作用。

　　11月16日起，國(guó)務(wù)院法制辦就《快遞條例(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)，擬就快件和用戶(hù)安全等作出諸多規(guī)定，就快遞信息安全和暴力分揀等問(wèn)題作出具體處罰規(guī)定。

　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認(rèn)為：國(guó)家出臺(tái)一列列鼓勵(lì)物流快遞行業(yè)發(fā)展得文件無(wú)疑使得快遞行業(yè)迎來(lái)發(fā)展高峰。但由于我國(guó)快遞業(yè)存在的基礎(chǔ)設(shè)施不完善、人員培訓(xùn)不足等問(wèn)題，也暴露了一些問(wèn)題，其中信息泄露和暴力分揀等不容忽視，國(guó)家在規(guī)范快遞方面出臺(tái)相關(guān)文件，有利于快遞市場(chǎng)的健康發(fā)展。

　　歡迎各位業(yè)內(nèi)人士、專(zhuān)家積極參與我們的年度系列盤(pán)點(diǎn)，屆時(shí)請(qǐng)隨文章一起提供個(gè)人詳細(xì)介紹與照片。如稿件被選用，均有機(jī)會(huì)在中心官網(wǎng)首發(fā)及微信公眾號(hào)(i100EC)頭條發(fā)布。有意參與者可與我們聯(lián)系。(文/中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師 姚建芳)