著名財經(jīng)作家吳曉波常說“世界如此喧囂，真相何其稀少?！币荒晷鷩踢^后，電商界并購不斷，這些并購有何特點，背后是何原因所致?回顧2016年電商領域重大并購案件15起，涉及資金超過1000億元，記者特別整理了2016年在電商行業(yè)內(nèi)重大并購事件名單，分析背后原因，供業(yè)內(nèi)參考。
快遞資本化運作激烈 過了某個點再也不是原來的競爭方式了
2016年的快遞行業(yè)響亮的一個詞就是“上市”，快遞行業(yè)伴隨著電商的發(fā)展而壯大，誕生了像“三通一達”“順豐”這樣的龍頭企業(yè)，各方為爭奪市場，競爭激烈。
2016年3月圓通宣布收購大楊創(chuàng)世，9月13日，圓通借殼A股服裝上市公司大楊創(chuàng)世上市，正式獲得證監(jiān)會批準;
2016年5月順豐宣布收購泰鼎新材，10月11日，借殼鼎泰新材的方案獲得證監(jiān)會有條件通過;
2016年7月韻達宣布與新海股份進行100%股權(quán)交換，11月8日，新海股份發(fā)布公告稱，經(jīng)證監(jiān)會審核，公司重組事項獲得有條件通過。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流傳著“721”法則，相信在快遞行業(yè)也同樣適用。為了完成行業(yè)上下游整合，在未來的快遞行業(yè)大變局中奪生命線，上市是是存活下去并獲取進攻彈藥的唯一辦法。各方為爭奪上市優(yōu)先權(quán)各顯神通。
順豐在借殼公告中闡述，“在競爭日益激烈、行業(yè)整體毛利率下滑的背景下，快遞企業(yè)需要外部資本的幫助，以完成向重資產(chǎn)型企業(yè)和綜合物流供服務應商的轉(zhuǎn)變。 ”
而圓通創(chuàng)始人喻渭蛟面對快遞行業(yè)的競爭表示：“2017年將正式進入快遞行業(yè)的整合時代，快則五年，慢則五到七年，現(xiàn)在國內(nèi)的這些物流公司都會相繼進行重組整合?！?/SPAN>
申通快遞總裁助理李永順曾表示：大家都能隱約感受到，過了某個點，這個行業(yè)就再也不是原來的競爭方式了。
由上看出：快遞龍頭企業(yè)爭相上市，以期待獲得資本市場的彈藥進行上下游整合，當整合完成之際也就是中小快遞企業(yè)的無用之時。
巨頭不向寡頭屈服，支付牌照爭奪戰(zhàn) 對于電商企業(yè)來說，擁有自己的支付入口，打造自己完整的生態(tài)，支付上不在受制于人是夢寐以求的事。但是現(xiàn)在的支付市場大多被支付寶和微信等占據(jù)，電商企業(yè)每使用一次相關支付手段支付就需要支付一定的手續(xù)費，這對擁有高流量的和高頻支付場景的公司來說是一筆不小的費用。 在2016年11月滴滴程維曾表示，滴滴日均訂單達到2000萬，但是每一筆業(yè)務都需要向第三方支付機構(gòu)支付0.5%-3%的手續(xù)費; 隨著央行宣布在一段時間內(nèi)不再批第三方支付機構(gòu)，支付牌照在市場上只有258張且分等級，全牌照數(shù)量并不多。在這種情況下，爭搶支付牌照理所應當。 在收購錢袋寶后美團點評高級副總裁穆榮均表示，“美團點評獲得第三方支付牌照，有利于我們?yōu)橛脩簟⑸虘籼峁└影踩?、便捷的服務。未來我們將繼續(xù)秉承‘開放共贏’的原則，和各銀行金融機構(gòu)、卡組織以及其他支付機構(gòu)開放合作，為用戶、商戶提供多樣化的選擇，并與合作伙伴攜手并進，實現(xiàn)O2O生態(tài)圈的共贏發(fā)展?！?/P>
在唯品會對外宣布，已完成對浙江貝付科技有限公司的全資收購，后者正式更名為“浙江唯品會支付服務有限公司”時，唯品會方面表示，“更名的完成將更有利于唯品會推出自有支付品牌和支付平臺，并在獲牌之后借助浙江唯品會支付公司在支付領域的專業(yè)優(yōu)勢，進一步為用戶構(gòu)建更完整的交易閉環(huán)，同時也為唯品會金融業(yè)務的發(fā)展提供重要的基礎支撐，推動唯品會搭建“互聯(lián)網(wǎng)+金融+服務” 閉環(huán)生態(tài)圈。” 支付牌照的并購看出：未來，支付牌照是擁有流量，高頻詞支付場景公司的標配，不僅是電商，其他領域同樣如此。據(jù)速途網(wǎng)報道支付牌照價格3年已經(jīng)上漲了100倍，未來支付牌照的價格將依舊有增無減。 阿里大生態(tài) 京東拓疆土 嘗試新零售 大的并購總離不開巨頭，在中國的電商領域，互聯(lián)網(wǎng)的“721”法則極為明顯，前兩位巨頭阿里和京東占據(jù)著絕對的優(yōu)勢地位，在2016年的并購事件中與他們相關的就有7個。兩個巨頭分別在自己想要的領域開疆拓土。 對于阿里來說，每一次并購都是對其生態(tài)系統(tǒng)的一次完善。關于阿里的生態(tài)系統(tǒng)馬云這樣解釋：”我們運營的不是一個公司而是一個生態(tài)系統(tǒng)，一個用新技術，新理念組建而成，由全球數(shù)億的消費者，零售商，制造商，服務提供商和投資者組成的仍在持續(xù)長大和進化的新經(jīng)濟體。“而自2016年10月馬云同聯(lián)商網(wǎng)同時提出新零售后，其每一次并購新零售趨勢越來越明顯。 阿里宣布收購Lazada時，阿里巴巴總裁邁克·埃文斯(Michael Evans)稱，“投資Lazada將使阿里巴巴得以進軍一個消費者基數(shù)龐大且在不斷增長的海外市場，而且這個平臺有著經(jīng)驗豐富的管理團隊和穩(wěn)固的基礎。”這是阿里踐行國際化戰(zhàn)略，構(gòu)建生態(tài)的又一大動作。 2016年11月19日寧波三江購物發(fā)布公告，與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，這次合作在業(yè)內(nèi)引起轟然大波。而三江購物在18日和20日披露的多份公告中，反復強調(diào)收購系響應實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，“新零售”與“全渠道”兩個關鍵詞頻繁出現(xiàn)。 作為阿里系的易果生鮮入股聯(lián)華，標志著易果生鮮在線下生鮮業(yè)務的布局又擴大了。聯(lián)華是中國最大的零售企業(yè)之一，如果把這些超市作為前置倉，就能大范圍地覆蓋到周邊客戶，也降低了“最后一公里”的配送成本。易果的CEO張曄曾經(jīng)在C+輪融資上提到，他們認為B2B+O2O會是整個生鮮全渠道的主旋律，社區(qū)店或者說前置倉的O2O服務是必不可少的，而且線上線下結(jié)合才能滿足消費者對于全場景的需要。 對于京東來說，在保持其3C產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎上擴充全品類，是實現(xiàn)自己的生態(tài)完整的關鍵一步。在與永輝達成生鮮方面合作后，收購主營超市商品的1號店無疑是很好的補充。而在隨后爆發(fā)的線上商超大戰(zhàn)中，1號店也成為京東阿里華東腹地的一把尖刀。 劉強東表示：“1號店在家居用品和食品雜貨等重要品類，以及在華東和華南等重點區(qū)域有鮮明的優(yōu)勢，我們非常期待通過此次聯(lián)手進一步推動1號店的發(fā)展，我們將發(fā)揮京東卓越的物流能力和豐富的品類實力，確保1號店將繼續(xù)為其用戶提供越來越好的商品和更優(yōu)質(zhì)的服務。” 資本的原罪，創(chuàng)始人的悲哀 知名電商戰(zhàn)略分析師李成東在《大合并漩渦》一書中說，“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司是資本驅(qū)動型公司，不是一個人的公司，而是很多資本方共同的公司，企業(yè)在成長階段，資本發(fā)揮著供血作用，在競爭的時候，資本提供者糧草彈藥作用?！暗窃谀承╇A段，資本更是毒藥，是暗箭，防不勝防。 在2016年初的美麗說與蘑菇街的并購案中，雙方共同的投資人高瓴資本露出了他神秘的身影，在他和另一個金主騰訊的撮合下雙方得以順利合并。隨后在美麗說CEO徐易容在公開信中說，“作為美麗說股東之一，騰訊將對新公司大力追加投資?！边@個大力追加投資，或許是資本給美麗說和蘑菇街的一個賞賜。隨后，徐易容離開自己創(chuàng)建的公司。 另一位汽車之家，平安集團僅用3個月時間就奪得了李想和秦致近十年的奮斗，汽車之家的控制權(quán)轉(zhuǎn)移到平安集團手里。隨后李想，秦致離開董事會。秦致內(nèi)部信寫道：“知會一下諸位，今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas不再擔任公司的CEO和CFO。我作為這個企業(yè)的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現(xiàn)在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負責的角度出發(fā)，做最合適的選擇。在汽車之家和諸位一起共事是我的榮耀，一起走過一段最美好的路程，希望大家未來能更好?！?/P>
未來，并購將更加頻繁 著名財經(jīng)記者宋瑋在《大并購幕后故事》中這樣寫道：足夠多的資本積累，足夠大的公司體量，不相匹配的盈利能力，不斷惡化的競爭格局，驟然遇冷的資本市場----當這些因素在一個極短的時間節(jié)點同時爆發(fā)，結(jié)局只有一個：大并購。 不論是體量足夠大的阿里京東，還是競爭日益激烈的快遞行業(yè)，還是正遭遇資本寒冬的資本市場，未來將更加頻繁，2017年伊始的蘇寧并購天天快遞案就預示著這些。
