據(jù)報導(dǎo),在西雅圖巴拉德(Ballard)社區(qū),一家奇特的雜貨店正逐漸成形。這是亞馬遜將家鄉(xiāng)民眾當(dāng)做「白老鼠」來進(jìn)行的另一項新實驗。
工人正為車道上的一排停車位施工,以巨大的鋼制大傘來保護汽車、免于受日曬雨淋。從亞馬遜向市府規(guī)劃部門所呈報的文件中得知,這類新型態(tài)的店面開幕后,顧客可以在網(wǎng)站下單后,于安排好的取貨時間將車子開到指定的停車位,亞馬遜的員工即將該客戶所訂購的商品運送至該客戶車子里。
在西雅圖城市另一端的SoDo社區(qū),另一家亞馬遜開車取貨雜貨店亦在興建中。亞馬遜去年(2016)底在西雅圖開始測試Amazon Go的全新便利商店概念,利用感應(yīng)器及各類新科技讓顧客在購物時方便結(jié)帳,不必受限于一定要親自走到收銀臺。
亞馬遜于2015年底在西雅圖北部一個購物商場里開設(shè)旗下第一家實體書店后,就將其經(jīng)營模式擴展至美國各地。
雖然亞馬遜從未透露它擴展至實體通路的整體策略,但分析家及科技界業(yè)者都認(rèn)為,它的目標(biāo)是要從搶佔各類購物的市佔率-尤其是針對食物類。
從事品牌購物研究及顧問的Herb Sorensen對于亞馬遜在西雅圖所進(jìn)行的各種動作表示:「我把西雅圖視為零售業(yè)的中心?!拱凳疚餮艌D對亞馬遜的重要性。
亞馬遜拒絕評論它在西雅圖興建的開車取貨雜貨店。它在自己的地盤嘗試各類創(chuàng)意,最明顯的理由是方便公司領(lǐng)導(dǎo)階層無需四處飛行,也可以親自瞭解營運狀況。亞馬遜高層一方面可以蒐集數(shù)據(jù)、密切觀察顧客如何使用這些新型態(tài)的通路、另一方面根據(jù)收集來的資訊進(jìn)行調(diào)整。此外,亞馬遜本身對科技有較高標(biāo)準(zhǔn)的員工,在這類意見回饋過程中亦擔(dān)任重要角色。
亞馬遜在西雅圖有超過25,000名員工,其中不少人會被拿來當(dāng)作新概念的測試對象。它的第一家Amazon Go商店,就是開在自家辦公室的一樓,員工可以在這里買煮好的食物、飲料、和零食。顧客在通過一道閘門后,只需有智慧型手機的應(yīng)用程式,便能在完成購物后,輕輕松松地帶著他們所購買的商品走出去。